今年9月，哈罗自行车宣布升级为哈尔滨。在宣布升级品牌名称一个月后，今天哈鲁走了一圈，宣布已进入网络汽车市场，并启动了出租车入口。

据了解，哈尔滨的在线汽车业务目前覆盖南京，上海和成都，并将在下个月覆盖全国80个城市。在主页上打开哈哈旅行APP除了现有的自行车和轻便摩托车入口，现在新的出租车入口已被添加。已经启动试点的三个城市的用户可以看到APP附近是否有可用的车辆，但是目前出行的出租车服务只能叫出租车。

目前还不知道客家之旅是否会上线，快递服务是否会被人知晓。事实上，哈尔滨的旅游网络并非没有预兆。在品牌升级沟通会议之前，CEO杨磊说：“你好，从一家共享自行车公司发展到包括哈尔滨自行车，后宫自行车和汽车等综合服务的移动旅游平台，呈现出多元化的商业特色。 ”而现在网络汽车业务的推出是哈尔滨多元化业务的体现。

哈啰出行为何要做网约车市场的“搅局者”?

当Mobai与一线城市的用户竞争ofo时，哈尔滨走的是一条不同的道路，进入三线和四线城市，成为小城市市场的第一个和垄断者。然后逐渐移动到一线和二线城市，北到广州和深处，从一开始就避免与ofo和Mobai竞争的局面，最后以“黑马”的姿态杀死了Mobai和ofo的中间！

为什么Harmony不会全力以赴地与自行车市场上的ofo和Moby竞争，而是专注于互联网汽车市场来挑起局面？而且，目前的网络汽车市场已经垄断。即使美国集团推出出租车业务，也没有动摇滴灌网络对汽车市场的影响！

事实上，这与哈尔滨背后的投资者有很大关系。哈尔可以在很短的时间内杀死大量的“黑马”，并与他们背后的投资者有很大关系。我们知道哈尔滨背后的主要支持是阿里的蚂蚁黄金服务。它多次进行战略投资和技术支持，并与免费存款合作。在哈尔滨，哈尔滨购买了Ant Financial。前往最大股东。

阿里一直有着打造一个大旅游市场的雄心。收购Gaode，Yizhi和投资ofo不难发现阿里从未在大旅游市场上死亡。哈尔滨是最好的选择。现在，哈尔滨已与首批汽车经销商，擅自占地者，高科技地图和其他旅游服务提供商合作，共同打造智能旅游平台。

如今，今年出现了许多不良行为，导致用户不满，被指责和愤怒。交通局多次进行调查。对于哈尔滨来说，这是目前进入市场的最佳时机。以前，“钻石”市场没有选择权。如今，哈尔滨作为新玩家的身份已经让用户的选择更多。并且用户已经开始质疑Didi，因此更容易接受Haze的外观！

对于迪迪而言，此时哈尔滨的进入将不可避免地引发一些紧张局势。未来，在线汽车市场将不可避免地掀起新一轮游戏！